出品|三言财经 作者|DorAemon

6月2日,三言财经报道了“特斯拉法务部”开通了官方微博和今日头条官方账号一事。特斯拉法务部账号开通后,很快就在头条号关注了两个自媒体账号。

被特斯拉法务部关注之一的自媒体“五千年的兔子”反映,早在5月29日时,他就已经收到那时还没“加V”的特斯拉法务部私信。

凭证私信内容,特斯拉法务部指控“五千年的兔子”连续宣布涉及特斯拉的侵权内容,现在已经向北京法院提起诉讼。

五千年的兔子把这件事宣布后,特斯拉法务部进而谈论称:“互联网不是法外之地”。

6月4日破晓,五千年的兔子发长文谈了自己关注特斯拉一系列事宜的缘故原由以及被起诉后的履历和感受。

本人是汽车品质工程师,写讲述是一样平常,遭到大批网友网暴,每小我私人都有谈论的权力。

五千年的兔子首先透露了自己的专业事情。

他是一名汽车品质工程师,天天需要和种种投诉案件打交道。事情内容包罗检查车辆和零件、与设计、主机厂、供应商等开会。“写讲述做讲述是我的一样平常,或许车子哪好我说不清晰,然则车子哪会怎么出问题,我太懂了”。

因此,五千年的兔子示意出于职业敏感,看到数据就要剖析、看到不良就要探明缘故原由,以是在特斯拉相关事宜发生后,自己就写了两篇专业剖析文章。

自己的剖析文章以及推断结论也遭到大批网友指斥,早先和那些不具备专业知识的网友“对线”自然占有优势,但五千年的兔子称当得知自己被特斯拉起诉后照样颇有些意外。

他回首了此前揭晓的剖析文章,以为自己对河南女特斯拉车主事宜和海南特斯拉刹车失灵事宜的剖析没有问题,“数据是死的,剖析历程也无法反驳”。

但收到特斯拉法务部私信后,他透露自己被种种谈论和私信“淹没”,有提醒他前车之鉴的、有让他准备好钱的、另有在私信里要他去坐牢的等。“一时间我似乎成了罪人,罪大恶极的那种”。五千年的兔子坦言不明了为何招致那么多人恨自己,也是生平第一次体会到了网暴。

面临这种情形,他直言自己也最先“犯怵”,忧郁无法斗得过特斯拉这种级其余公司。然则自己也获得了许多网友、专业人士以及媒体的支持。这也使得自己更有信心坚持走下去。

三言财经注重到,在该博自动态下,简直有许多网友发声表达对他的支持。另有人更是示意愿意为这名博主提供物质支持。

他进一步强调,自己不会冒着被起诉的风险造谣生事。不能以捏造事实,然则每小我私人都有举行谈论的权力。

五千年的兔子直言纵然有一天自己会被外界恶意中伤,但他照样信托会有无数和自己一样的人站出来,也会获得人人的支持。

关注特斯拉事故

揭晓两篇剖析文章

自媒体五千年的兔子的社交平台拥有1.5万粉丝;而且在近两个月以来连续关注各个区域发生的特斯拉事故。他揭晓的动态和文章中,除了转述每起特斯拉事故新闻外,也针对被质疑最多的“刹车失灵”问题做出自己的推测。

好比4月24日,五千年的兔子发文,详细剖析了“上海车展 *** 事宜”中特斯拉刹车问题。凭证特斯拉宣布的事故发生前的行车数据,他通过详尽的理论剖析得出结论特斯拉刹车是有问题,而且表达了对 *** 女车主的支持;

5月1日,五千年的兔子又发文称特斯拉刹车失灵问题可能和纯视觉自动驾驶存在缺陷有关。他详细剖析了特斯拉使用的视觉自动驾驶手艺,而且论述了这种手艺在特殊环境下存在的缺陷,从而导致刹车问题。

住手现在,特斯拉法务部官方微博、头条账号仍未揭晓任何内容;而特斯拉方面也未对起诉自媒体一事做出回应。

以下是全文:

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从来没想到,我做头条文化几年,最后却靠特斯拉法务部出圈。

我是一个汽车品质工程师,天天跟投诉案子的那种。看车看零件、和设计&主机厂&供应商调会开会、写讲述做讲述就是我的一样平常。或许车子哪好我说不清晰,但车子哪会怎么出问题,我太懂了。

出于职业敏感,看到数据就要剖析,看到不良就要探明真因,于是在某事宜后看到数据就写了一些专业剖析的文章。效果呢就很悬疑的被围攻了,但偏偏谈论区的人在专业上还无法批判我。我那时还纳闷为啥那么多人来,咋就没有一个能打的,还志自满满来着。

效果还没自满多久,我就名誉获得了最终boss的怜爱。当我看到4个0的特斯拉法务部私信时,实在我是不敢信托的,这是为了我专门注册了一个账号吗?

然则偏偏我是个不信邪的人。

由于我的兴趣过于普遍,以是业余学习民商法。虽然法考法硕去年都差点分,但我的同好们都以为我今年一定能考上。嗯,实在我也一直这么以为。

以是,当看到我已被起诉到北京法院的新闻时,我就最先剖析:这就来了?诉讼标的是啥?诉讼统领对吗?北京法院是市中院照样下层法院?是一中院照样二中院?

于是我赶快和备考时熟悉的状师小同伴们交流,聊了一圈也没弄明了,倒是他们都跃跃欲试,唯恐天下不乱。

直到4个0加了黄V,我才有点信托,嗯,我居然被青睐了,赶快公示!

转头翻看自己的文章:

河南安阳 *** 案,我置顶的文章,那时看到网上都在倒戈攻击女车主,说她是在说谎,搞人身攻击。而我从公然的五秒定格数据盘算得出:那时车辆经由114.9米刹车距离,车速仅从118.5降到48.5km/h,就是有问题。于是我气不外公然支持她,把数据剖析历程公然。由于这数据是死的,剖析历程也无法反驳,在谈论区冒犯过许多人。

之后剖析海南刹车案重庆妈妈案,和种种环氧地坪积水路面刹车踩不动的案子。我公然了系统故障可能是由于反光的地面发生。由于反光地面或玻璃门会像镜子一样映照劈面的情景,而这却是所有视觉识别算法的bug,业内通病,无法解决,袭击了信托纯视觉的人。

于是在特斯拉法务部事宜后,我看到铺天盖地的私信:

种种私信和谈论铺天盖地,告诉我前车之鉴的,让我备好钱的,私信判我进去的,说得有鼻子有眼。一时间我似乎成了罪人,罪大恶极那种,不知道为何突然有那么多人云云恨我?生平第一次体会到了网bao。

我这心就最先慌了,虽然状师小同伴都以为我没有问题,但若是这地球最富有的公司法务真跟我死磕起来,舆论倒向一边,我这小门小户怕是顶不住啊。心里没底。

然则,让我真正让我感动的来了。

无数的网友看到我的文章后,专程跑来关注支持我,就为了点个赞。平时天天看的大神甚至专程来给我赞赏,另有各大媒体转发了新闻。这让我忐忑的心,逐步清闲了下来,除了感动照样感动。

我明了,由于我信托列位 *** 的车主,以是列位网友愿意信托我。

由于我信托不会有车主用生命平安去抹黑一家企业,以是列位网友也愿意信托我不会冒着被起诉的风险去造谣诬陷。

或许哪一天,我会像河南女车主一样,被捉住什么没有身的瑕玷,被无限放大,最后招致群起攻击,无力回天。然则我照样愿意信托,会有千万万个我再次站出来,再次有亿万万个网友支持。

捏造事实不能以,但每小我私人都有举行谈论的权力。以是我愿意接受他人的负面评价,也不以为信用受损。我也记着那张图,伤痕累累的华为,负面谈论缠身的华为,化身为全身破洞的一直飞下去的飞机。

固然我也反思,能不能为车主们行侠仗义的心情和剖析脱离来,犹如一个机械人一样举行形貌呢。今天我就用一个新的故障剖析来试试吧:

据灼烁网报道:深圳车主文先生充电时发现电量没有增添,拔了充电线准备走,突然中控黑屏,车子无法启动,车子也锁住了,应急开关把手也拉不动。文先生用力捶打挡风玻璃,也无济于事,直到逐步变得无力。。。幸好的哥砸窗救出。特斯拉回复:12V电池断电所致。

据网友xx回复:应急开关是机械操作,与电无关。

据业余人士剖析:

由于特斯拉接纳无框车门设计,为了密封,玻璃是需要内嵌在车顶的凹槽5mm,以是正常来讲玻璃不降下是无法打开的,而一样平常来说玻璃下降需要玻璃升降器中的电机动员,应急开关能否通过机械动作降下玻璃需要确认。

以是这位人士希望获得特斯拉品质部门和热心网友们的解答:

1.车门开关时,玻璃是否升降5mm收支车顶的密封槽?玻璃不下降时车门能否打开?

2.玻璃下降是否只能靠玻璃升降器,应急开关有没有通过机械力降低玻璃5mm的能力?

3.特斯拉说的12V电源断电导致,是由于断电导致玻璃无法升降,拉手无法打开车门吗?

我不知道这个业余人士的剖析是不是对的,最后希望这位业余人士不会被起诉啊,谢谢人人的支持和厚爱。迎接来谈论。

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