连撞10余辆车后，事故车辆腾空翻转后砸向地面……这是去年8月浙江温州一辆特斯拉Model 3发生“失控”时泛起的惊险一幕。

该事故致使陈先生的Model 3损毁严重，停车场多辆汽车受损，车主陈先生历经7个小时，输血近5000毫升才抢救乐成，被医学判定为九级伤残。

而克日，关于上述事故的司法判定效果讲述被推优势口浪尖。

据媒体报道，温州市汽车工程学会宣布观察效果：2020年8月12日发生的高速冲撞停车场并导致连环撞车事宜系车主踩错踏板，即把油门踏板当成刹车踏板。

对于上述检测讲述的结论，车主陈先生绝不认可。5月23日，车主陈先生在短视频平台宣布视频回应此事：为了理赔邻人，被逼无奈！

他强调，事故发生之后，出具上述检测讲述的机构曾示意“无法检测”，也一直没有出具讲述，厥后为了给邻人举行保险理赔，他不得已才去请求判定机构将责任认定为自己的，这才有了这份事故判定讲述。

陈先生示意，撞坏别人车辆需要赔偿的金额约为40多万元，而他自己则没有获得任何赔偿。“座位险只有2000元，对我来说没有意义。”“我活下来了就是抵偿。”“我没有任何的需求要赔若干钱，我早就放弃了 *** 。”

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据21世纪经济报道最新新闻，5月27日，上述事故检测讲述的出具机构――温州市汽车工程学会就此事举行了回应。

一位事情职员示意，他们一定会坚守司法判定的底线，公正、公正地出具事故讲述，不会受到任何一方的干预。

对于车主声称的“请求判定机构将责任认定为自己的”，事情职员给予否认。其还注释道，之以是出具讲述的时间推迟了，是由于需要厂家配合观察，厂家提供数据等资料的历程较长，才导致拖得对照久。

不外当记者进一步询问事故判定的方式和尺度时，该事情职员示意未便透露。

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