河南洛阳地图:Ford Focus ST 『台』湾上市,280 匹 7 速手自排 136.8 万

admin 2个月前 (09-09) 科技 53 1

福特六和 3 月[ 30 日宣布全新 Ford Focus ST 最先上市,正式售价刻意调整为与“对手”相同(的) 136.8 万,也比起先前宣布(的)预售价廉价 1 千元。由于原装入口 Focus ST 初期引进设置(的)是自排变速【箱】,销售显示可望成为历代之最,凭据原厂数据,迄今接单量已跨越 300 台。

2003 年福特六和导入首代 Ford Focus ST170 以来,历经三代(的) Ford Focus ST 已奠基台湾消费者心中性能前驱车(的)经典职位,其操驾显示所带来(的)绝 <佳兴趣为车迷津> 津乐道。

Ford 性能开发团队 Ford Performance 打造之新一代 Focus ST,搭载双涡流涡轮增压 2.3L EcoBoost 280 引擎,{在} 6,000rpm 时可输出 280ps 最大马力,并{在}低转速区间 3,000rpm {时便可发作最}大 42.3kg-m 峰值扭力,其中更导入与 Ford GT 相同(的)偏时点火系『统』(Anti-lag system),让‘车’辆{在}进弯减速降档与松开油门(的)空窗期,透过自动延伸节气门开启时间,(有用抑制涡轮迟滞发)生,让‘车’辆仍然可以拥有源源不决(的)涡轮动力。

双涡流涡轮增压 2.3L EcoBoost 280 引擎,0-100km/h 加速时间只需 6 秒。

Focus ST 亦为福特六和首度导入搭载自排变速【箱】(的) ST 车款,透过 Ford Performance 专属性能调校 7 速手自排变速【箱】,搭配双涡流涡轮增压 2.3L EcoBoost 280 引擎,作育 0-100km/h 6 秒(的)亮眼佳绩,除相较前一代缩短 0.5 秒,中段加速更胜 Focus RS 车型。

Focus ST 以 C2 高刚性底盘搭载赛道级悬吊系『统』,其怪异设计(的)多连杆后悬自力悬吊,连系首度运用于 Focus (的) CCD 自动式悬载调整系『统』与 eLSD 电子式限滑差速器,展现前驱钢砲者扎实(的)底盘功夫。

新一代 Focus ST 首度搭载七速自排变速【箱】,预料销售显示将因此大幅逾越前款。

其 CCD 自动式悬载调整系『统』搭『配动态行车模式切换』系『统』,因应防滑(Slippery/Wet)、尺度(Normal)、运动(Sport)与跑道(Track)四种驾驶模式,「作为调治阻尼反映」之依据,种种驾驶情形皆能展现精彩(的)动态显示与行车质感。《此外》,动态行车模式切换系『统』亦因应差别模式自动调整包罗:悬吊、煞车、转向、动力输出、变速【箱】换档状态等,进而增添驾驭兴趣。

eLSD 电子式限滑差速器[相较传『统』机械 LSD 限滑差速器能更快(的)反映,电子感应器能够对应差别行驶模式举行设定,自动侦测转向幅度与动力输出,精准战胜弯中内外轮速差异,让 Ford Focus ST 能恣意征服每个弯道。

ST 专属 RECARO 赛道型座椅更是座舱内最具战斗气息(的)灵魂所{在},提供精彩(的)支持性与包覆感受,{在}猛烈操驾下也能维持驾驶人(的)姿势与舒适度。

壮大(的)性能也需对应一致(的)制动力,Focus ST 进一步搭载 EBB 电子式煞车增压辅助系『统』,提供比传『统』液压式系『统』更快、更一致(的)制动效果,同时针对煞车系『统』(的)格举行强化,前碟盘扩大至 330mm x 27mm 双活塞卡钳,后轮碟盘为 302mm x 11mm,‘整’体制动效果通过与 Ford GT 一致级之测试程序,抗衰退性能为前一代 Focus ST 之四倍,确保精准操驾、降低失误(的)可能性。

首见于 ST 车款(的) CCD 自动式悬载调整系『统』具备三种阻尼调整模式,可借由路面回馈、煞车、转向调整悬吊特征。

尺度『配备』而且纳入竞技型 Performance Pack 套件,包罗:配有专属 ST 铭牌标志(的)车头蜂巢状水【箱】护罩、ST 专属运动化大型扰流尾翼、双边单出尾管、ST 专属迎宾踏板与车尾 ST 专属铭版,展现动感 ST 本色;标配 Michelin 19 吋 Pilot Sport 4 S 进阶高性能跑胎及轻量化铝圈,并设置前双后单(的)大型红色卡钳活塞组。

内装部门,「接纳」运动碳纤维纹路饰板搭配闇黑顶篷、专属 RECARO 赛道型座椅,至于 ST 专属平底运动化方向盘于右侧多功效按键附「S」 按键与[「Mode」选择模式钮,驾驶人可{在}目不离路(的)状态下迅速切换动态模式。

驾驶者亦可透过仪表板中(的) 4.2 吋全彩 lcd ‘液晶智慧多功效仪’表板查看‘车’辆资讯

除了充满战斗气息性能(的)配件,Focus ST 也兼顾一样平常使用(的)便利『配备』,包罗:标配 8 吋悬浮式全彩 LCD 触控萤幕,搭载 SYNC 3 及原厂中文卫[星导航系『统』,驾驶者亦可透过仪表板中(的) 4.2 吋全彩 LCD ‘液晶智慧多功效仪’表板查看‘车’辆资讯。

《此外》,标配还包罗全景式大型电动天窗系『统』、四门伸缩型防护边条、B&O 重低音环舱音响、Qi 无线充电面板、HUD 智慧型仰面显示器等『配备』。

ST 专属平底运动化方向盘,于右侧多功效按键附「S」 按键与[「Mode」选择模式钮。

最新 Ford Co-Pilot360 全方位智驾科技辅助系『统』也纳入了本车(的)尺度『配备』,具备相符美国汽车工程师协会(SAE)所界说(的) Level 2 (的)自动驾驶功效,其中整合包罗:{在} 0-200km/h 内可作动(的) iACC 智慧型定速巡航调治系『统』(Intelligent AdAPtive Cruise Control)、ACC Stop & Go全速域定速巡航调治系『统』(附低速跟车)、 LCA 车道导正辅助系『统』(Lane-Centering Assist)、PCA 前向碰撞预警系『统』(Pre-Collision Assist)、AEB 全速域辅助煞停系『统』(Auto Emergency BrAking;附行人/‘车’辆/自行车手侦测)、ESA 闪避转向辅助系『统』(Evasive Steering Assist)、TSR 门路标志识别辅助系『统』(Traffic Sign Recognition)等,带来更周全(的)智慧平安科技体验

搭载一系列驾驶辅助功效(的) Ford Focus ST,福特六和宣布正式售价是 136.8 万,比起预售价格廉价 1 千元。

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